Pour un contrôle technique serein : décalaminez le moteur de votre voiture

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Depuis 2019, le contrôle technique s'est largement durci, en particulier pour les moteurs Diesel. Toutefois, au fil des années, les moteurs thermiques ont tendance à s'encrasser et perdre en rendement. La puissance descend légèrement tandis que la consommation augmente. On ne s'en rend malheureusement pas vraiment compte sauf au moment où l'on intervient pour corriger le problème ! La calamine, qui est souvent en cause, peut-être éliminée lors d'une opération de décalaminage à l'hydrogène. C'est une solution efficace qui permet de mieux faire respirer votre moteur de voiture. Ainsi, les émissions polluantes diminueront et vous aurez moins de risque d'être recalé lors du prochain contrôle technique. Mais comment ça marche ? À qui s'adresse le décalaminage ?

Une méthode sans risque

Le décalaminage a pour but de décomposer la calamine en séparant le carbone de la matière. La forte température permet d'éliminer les particules de pollution et donc de nettoyer efficacement le moteur. Le décalaminage débute dans le moteur puis va se poursuivre tout au long de la ligne d'échappement. Bien qu'il s'agisse d'une solution chimique, elle n'utilise pas de produits toxiques pour l'environnement. Les effets, s'ils sont partiellement immédiats, vont se dévoiler petit à petit lorsque les suies molles restantes vont être évacuées. Petit à petit, vous retrouverez un bon agrément moteur et la sensation d'avoir récupéré toute la puissance de votre voiture. Le décalaminage ne présente pas de risque pour le moteur. Toutefois, si des pièces sont fragilisées, elles peuvent être davantage mises en contrainte. Mais si votre voiture est entretenue et n'est pas bricolée, alors n'ayez aucune crainte à effectuer cette opération qui agira aussi sur les conduits de soupape, les pistons, le filtre à particule, le turbo, la vanne EGR et les volets d'admission.

Les vrais avantages du décalaminage moteur

Votre moteur connaît des problèmes de fumée noire, des trous à l'accélération, une perte de puissance ou une consommation de carburant en forte hausse ? Il est temps de le décrasser. Si vous avez une voiture Diesel que vous utilisez en ville, vous avez clairement fait un mauvais choix de motorisation. Commencez par "décrasser" votre moteur en poussant vos passages de rapport sur autoroute. Cela permettra de déclencher un cycle de régénération du filtre à particules. Cela ne marche pas systématiquement. Si l'encrassement est trop important, le décalaminage hydrogène est intéressant car il s'agit d'une solution bien plus économique qu'un changement de filtre à particules. Les machines servant au décalaminage sont généralement très perfectionnées car elles injectent la quantité d'hydrogène précise qui permettra de ressourcer votre moteur. De plus en plus de centres proposent cette prestation, qui est généralement facturée entre 50 et 200 €. Sachez que même si cela représente une somme, c'est relativement raisonnable face au coût de remplacement d'une vanne EGR ou d'un FAP... Il n'est pas exagéré de dire que le décalaminage permet de prolonger la durée de vie d'une voiture. Les multiples dispositifs anti-pollution étant très sensibles, un entretien régulier permet de limiter leur usure et d'éviter des frais importants.

À qui s'adresse le décalaminage ?

Tout véhicule thermique, même hybride, peut être décalaminé. D'une manière générale, il est conseillé d'effectuer cette opération dès que nécessaire. Lorsque vous constatez une perte de puissance où bien que la pollution pose problème lors du contrôle technique, un décalaminage peut être nécessaire pour corriger le problème avant qu'il n'empire. Faites impérativement appel à un professionnel sérieux qui procèdera à un examen de votre voiture avant d'intervenir. L'opération est généralement assez rapide, bien que la durée dépendra de la taille du moteur et de la constitution de la ligne d'échappement. Pour les moteurs les plus sensibles, comme les Diesel modernes, c'est un gage de durabilité essentiel. En cas de doute, n'hésitez pas à questionner directement un prestataire qui saura vous aiguiller de manière objectif. Sachez que les diagnostics sont généralement gratuits et qu'il existe des centres partout en France prêts à intervenir sur votre voiture.